周鸿祎投资的新势力电动汽车品牌哪吒汽车，近来深陷公论旋涡。

被催讨货款

　　A股公司埃夫特（688165）11月7日晚间败露，公司行动原告，对合众新动力宜春分公司（下称“宜春合众”）及合众新动力汽车股份有限公司（下称“合众汽车”）拿告状讼并于11月6日收到宜春市袁州区东谈主民法院出具的《受理案件示知书》。

　　证券时报·e公司记者疑望到，上述诉讼源于宜春合众拖欠逾4800万元货款所致。

　　埃夫特主要从事工业机器东谈主中枢零部件、整机、系统集成的研发、坐蓐、销售业务。公司居品以要害型机器东谈主为主，具有弧焊、点焊、高下料等功能，可用于汽车及汽车零部件行业。

　　据埃夫特公告，2020年至2022年工夫，公司与宜春合众辞别矍铄车身车间斥地总承包技俩合同、滚条岛和焊合岛技俩合同及自动化焊装线技俩合同及补充左券。边界公司告状之日止，上述技俩已训戒收完成。宜春合众尚欠4819.54万元未付。

　　宜春合众设置于2018年9月，地址位于江西省宜春市袁州区，公司主要从事新动力车整车制造，系合众汽车的分公司。

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　　这次告状，上市公司请求法院判令宜春合众立即支付合同价款4819.54 万元并抵偿过时付款损失。同期，公司请求判令合众汽车对宜春合众上述债务承担补充反璧拖累。

　　埃夫特已向法院请求4900万元财产保全步伐。公司称，鉴于案件尚未开庭审理，诉官司项对公司本期利润及期后利润的影响具有不笃信性。

　　合众汽车设置于2014年10月，系新势力电动汽车品牌哪吒汽车的母公司。

降薪裁人

　　近来，哪吒汽车深陷公论风云。

　　10月中旬，有认证为“哪吒汽车职工”的网友在第三方平台称，“哪吒汽车依然发不出工资，精美套图况且欠了供应商好多钱”，其还奉劝“各人买哪吒汽车严慎”。

　　彼时，哪吒汽车干系矜重东谈主修起称，公司正在进行一系列积极的里面惩办变革，包括工资结构调度和绩效侦探体系的优化。在此历程中，一线销售东谈主员与工场职工均已依期披发薪资，其余东谈主员先按薪资50%披发，剩余部分待有狡计通过之后补发。公司方面还清晰，其中层和高管在作念股权优化和薪资架构调度，IPO前要确权，因此部单干资披发稍慢。

　　10月末，哪吒汽车又传出降薪音尘。据媒体报谈，哪吒汽车自9月1日起降薪，降薪梯度具体为年薪100万元以上的职工降薪30%；年薪50万元至100万元的职工降薪20%；年薪30万元至50万元的职工降薪10%；年薪30万元以下的职工降薪5%。

　　对此，哪吒汽车修起称，靠近刻下复杂多变的市集环境，公司必须经受步伐来搪塞挑战。其中包括履行机构精简、缩小冗员、业务聚焦、扁平化惩办等一系列举措，推动公司向愈加高效、精益的运营时势转动。

　　降薪余波尚未平息。11月7日，媒体又曝出哪吒汽车初始大比例裁人。据财联社的报谈，公司这次裁人比例最高或达到70%，各部门有互异。哪吒汽车则称其在构建更聚积高效的组织架构，分部门按业务要乞降改日发展需要进行整合。

销量低迷

　　销售低迷系哪吒汽车堕入危险的主因。

　　2022年，哪吒汽车寄托15.21万辆，同比增长118%，兑现了15万辆的既定狡计，寄托量升至造车新势力第一。大好阵势下，哪吒汽车2023年开起了“倒车”，全年累计寄托12.75万辆汽车，同比下滑约16%。

　　本年年头，哪吒汽车CEO张勇曾清晰公司全年销量狡计为30万辆。干系词，公司前9个月寄托量为8.59万辆，同比下跌12.13%。

　　自2017年以来，哪吒汽车母公司合众汽车已完成10轮融资，融资总数达228.44亿元。现在来看，上市似乎成为公司开脱困局的救命稻草。

　　本年6月，合众汽车向港交所递交了上市请求。招股书娇傲，公司2023年总收入135.5亿元。其中，国内收入119.3亿元，占总收入88%；国外收入16.2亿元，占总收入12%；年内净耗损68.7亿元。自2021年以来，合众汽车一直处于大额耗损气象。

　　此前反差 twitter，在修起降薪传奇时，哪吒汽车方面曾对外称合众汽车IPO仍在推动中。